管板与筒体采用扳边连接结构。本体主要焊缝为对接结构，全部焊缝采用埋弧自动焊完成。

活塞发动机-电动机发电系统提供辅助电力，满足飞机特定工作情况下的大电功率需求。汽油活塞发动机－电机-锂电池混合动力系统（FlightDesign）（直升机）柴油发动机-发电机-锂电池-电机混合动力系统混合动力的问题是两套系统结构复杂、重量大、匹配难、操控和使用维护困难，但在纯电动力系统技术无法满足飞机大功率使用要求的情况下，几乎是选择。小结尽管电动力推进系统和混合动力系统发展领域还存在很多问题，但在过去十年间可以说取得了长足的进步，已经能够满足飞机的使用要求。

受热面积充裕，大炉膛结构，微正压燃烧，燃烧热负荷低，有害物质排放量少。

锅炉燃烧室设计合理，完全适应城市煤气、天然气、轻柴油、重油等多种燃料。

建议主机厂选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度，足够的有效接触长度。液压油的影响液压油清洁度超差，污染颗粒大，各种液压控制阀及管道内的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区（骨架油封处），造成油封击穿，此时应过滤或更换新抗磨液压油。液压油粘度下降、变质后，油液变稀，在齿轮泵高压状态下，通过二次密封间隙的泄漏增大，由于来不及回油，引起低压区压力升高，从而击穿油封。



锅炉的烟气黑度、烟尘黑度、浓度、噪音等技术指标均优于国家一类地区标准。

热: 锅炉辐射受热面为全波纹炉胆，对流受热面采用螺纹烟管，受热面大，锅炉热效率>105%以上，国家相关规定。

焊接质量高: 锅炉主要纵、环焊缝均按JB/T1613焊后进行热处理以消除应力，焊接质量。自动化焊接设备，的探伤合格率。

外观美观新颖: 锅炉外包采用彩色钢板，前后采用铰链式烟箱，表面为高温喷漆，新颖美观。

采用配件: 采用意大利利雅路、意大利百得、芬兰奥林等品牌燃烧器。配套的关键阀门、仪表采用国内产品或品牌，如德国西门子、法国施耐德、日本欧姆龙等，有效了锅炉运行安全。

PLC全智能控制系统: 公司拥有自主设计开发,并完全拥有知识产权的PLC全自动智能控制系统，采用机电一体化控制设备和可编程逻辑控制器(PLC)联合控制方式。

以的可编程逻辑控制器(PLC)为控制系统的“处理器” 。控制系统通过触摸屏进行操作，使锅炉自动化控制程度和运行可靠程度大大提高，且操作更加简便直观。

工作原理

冷凝式锅炉的工作原理：排烟温度是锅炉的基本参数之一，选择较低的排烟温度可以降低锅炉的排烟损失，有利于提高锅炉的热效率。如果锅炉的排烟温度降到足够低的水平，那么烟气中呈过热状态的水蒸气就会凝结而放出汽化潜热。冷凝式锅炉就是利用的烟气冷凝余热回收装置来吸收锅炉尾部排烟中的显热和水蒸汽凝结所释放的潜热，以达到提高锅炉热效率的目的。

性能优势

1、采用湿背结构，偏置炉膛，波纹炉胆，使受热面与强度大大提高；

2、锅炉受热面积大、升温升压快，操作简便；

3、结构合理、紧凑，负荷适应性强，燃烧完全，热效率大于105%；

4、冷凝器采用耐露点腐蚀钢09CrCuSb(ND钢)螺旋翅片管来制成，使用寿命长；

5、冷凝器安装在锅炉上部，无占地面积，传热面上的凝结水亦可自然排出；

6、本体安全附件、确保安全、经济运行；

7、配、燃烧器，燃烧稳定、可靠；

8、自动化程度高，节省劳动力；

9、锅炉体积小、重量轻，占地面积小，基建投资省。

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