浙江舟山蒸汽锅炉生产厂

CDZH生物质卧式热水锅炉，在去年7月于昆明召开的新能源公交客车大赛上，搭载该系统车辆百公里油耗仅17.38升，到6米加速仅用39.5秒，性能远超沃尔沃、西门子等跨国企业研发的产品，达到世界的技术水平。再以这次投入本市公交运营的12米长车身的宇通客车为例，通过在5条线路上一个多月的运营，在相同车长、相同载客量、相同道路工况的情况下，未搭载混合动力系统的车百公里油耗36升，搭载的车辆油耗25升，节油率高达3.5%。是一种卧式三回程水火管混合式锅炉，在锅筒内布置螺纹烟管。炉膛左右二侧装有光管水冷墙。采用轻型活动炉排采用人工加料，配有鼓风机、引风机进行机械通风。该炉前后拱采用新型的节能技术炉拱。燃料从料斗落到炉排上，进入炉膛燃烧后，火焰经过后拱折射向上通过本体两侧燃烬室折向转到前烟箱，再由前烟箱折回锅内管束，通过后烟箱进入省煤器，然后由引风机抽引通过烟道至烟囱排向大气。

其反应原理为：2NaClO+CN-CO2+N2+2NaCl2NaOH+H2SO4Na2SO4+H2ONaOH+HClNaCl+H2O2NaOH+NO22NaNO2+H2O该三种废气处理工艺基本相同，只是使用的吸收剂不同而已，吸收处理工艺为：车间产生的废气分别经吸风罩吸收汇集到各自的吸收塔中，与塔中吸收液逆流接触后，含氰废气、含铬废气和酸洗废气均被吸收下来，净化后的气体再经塔中除雾装置除雾后排空；吸收液循环使用。
1、锅炉型式为卧式快装锅炉、工质自然循环。该锅炉换热系统由锅筒、左右集箱、水冷壁组成，主要受热面有炉膛水冷壁、部分锅筒和锅筒内的对流管束。

2、设计性能：该锅炉主要受热面管采用适用于低中压锅炉用的20#无缝钢管制成，锅筒适用锅炉钢板制成，左右集箱采用无缝钢管制成。

3、锅炉炉拱采用耐火混凝土捣制而成。后拱低而长，燃烧良好，两翼烟道和侧墙砖采用耐火材料烧结砖。锅炉前墙、后墙采用通用耐火砖。

4、炉排配风合理，燃烧室较大，煤种适用性强。适应各类烟煤或无烟煤、混合煤。燃烧充分。由于高温烟气首入沉降室，再由两侧进入两翼烟道、前烟箱，因而消烟除尘效果好。

5、水循环简单，受压部件结构合理，在水质的情下，完全可以安全运行。

6、燃烧设备为快装炉排，燃烧设备在厂内制造安装完毕，运输至工地后直接安装在地基上即可。具有结构合理、紧凑，钢材耗量低，使锅炉性能、重量、结构尺寸与国内同容量产品相比具有明显的性。

7、节能环保：采用气化燃烧技术，设置了的气化旋转燃烧室，内置旋流二次配风，使燃料燃烧更加充分。

8、采用传热元件―螺纹烟管，配以合理的烟气流速，使锅炉热效率更高。热达85%以上。

9、锅炉采用国家推广的绿色可再生生物质木质颗粒燃料，CO2达到零排放，烟尘排放浓度小于50mg/m3，烟气黑度小于林格曼I级，各项指标均达到国家一类地区环保标准。

10、运行费用低：由于锅炉本身所使用的燃料（木质生物质颗粒）是属于国家支持推广的新型环保燃料，是一种可再生资源。具有热值高，成本低，来源广泛的特点。其运行成本仅是电锅炉的四分之一，燃油（气）锅炉的二分之一以下。

11、自动化程度高：数字集成控制器，可按用户设定自动控制器燃烧工况，操作简单方便，自动点火，自动上料，自动清灰。

12、安全：采用高标准，的辅机、附件和自动控制设备，锅炉安全、稳定运行。

13、外观新颖：锅炉外观设计美观大方。
其处理原理如下：电解法：比较广泛地用于处理含氰的重金属废水。以电解氧化使氰分解和使重金属形成氢氧化物沉淀的方式去除废水中的氰和重金属。硫化汞废渣用电解法处理能地回收纯汞或汞化物。上浮法：废水中的重金属氢氧化物和硫化物还可用鼓气上浮法去除，其中以加压溶气上浮法为有效。电解上浮法能有效地处理多种重金属废水，特别是含有重金属络合物的废水。离子浮选法：往重金属废水中投加阴离子表面活性剂，如黄原酸钠、十二烷基苯磺酸钠、明胶等，与其中的重金属离子形成具有表面活性的络合物或螯合物。

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